ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವಾಲಯವು ಕೇಂದ್ರ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ ಅಧಿಸೂಚನೆ ಹೊರಡಿಸಿದೆ. 100% ಎಥೆನಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ (ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಥೆನಾಲ್) ಚಲಿಸುವ ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಫ್ಯುಯೆಲ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಗ್ರೀನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕೊಟ್ಟಿದೆ. ಇನ್ಮುಂದೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಥೆನಾಲ್ (Ethanol) ಬಳಕೆಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಅನುಮೋದನೆ ಸಿಗಲಿದೆ. ಕೆಲ ಕಾರು ತಯಾರಿಕಾ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಇ100 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸಿವೆ. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದನ್ನು ತಂದಿದೆ.
ಎಲ್ಲಾ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವಾಹನಗಳು ಇ100ನಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತವೆಯೇ?
ಹೊಸ ನಿಯಮ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ತಕ್ಷಣ ಎಲ್ಲಾ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರುಗಳು ಇ100 (E100) ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತವೆ ಎಂದರ್ಥವಲ್ಲ. ಇ20 (ಶೇ.20ರಷ್ಟು ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣ ಇರುವ ಪೆಟ್ರೋಲ್) ಇಂಧನ ಬಳಸುವ ವಾಹನಗಳು ಇ85 ಅಥವಾ ಇ100 ಇಂಧನ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆಂದೇ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಫ್ಯುಯೆಲ್ ವಾಹನಗಳು ಮಾತ್ರ ಇ100 ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಇ85 ಅಥವಾ ಇ100 ಇಂಧನಗಳನ್ನು ‘ಫ್ಲೆಕ್ಸ್-ಫ್ಯೂಯಲ್ ವಾಹನಗಳು’ (FFVs) ಎಂದು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದೆಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣ ಇರದಿದ್ರೆ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆ 125 ರೂ. ಇರ್ತಿತ್ತು: ಕೇಂದ್ರ
ಈಗ ಇದು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ?
ಭಾರತವು ‘ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀತಿ’ಯ (National Policy on Biofuels) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 20ರಷ್ಟು ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವ (E20) ಗುರಿಯನ್ನು 2030ರಷ್ಟೊತ್ತಿಗೆ ಸಾಧಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ 2022ರ ತಿದ್ದುಪಡಿಯ ಮೂಲಕ ಈ ಗಡುವನ್ನು 2025-26 ಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 2026ರ ಏ.1ರಿಂದ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಇರುವ ಎಲ್ಲಾ ಇಂಧನ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಇ20 ಕಡ್ಡಾಯ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಶುದ್ಧ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಇ10 ಮಿಶ್ರಣಗಳ ಬಳಕೆಯು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಂತುಹೋಗಿದೆ. ವಾಹನ ತಯಾರಕರು 2023ರ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಿಂದಲೇ ಇ20 ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದೀಗ ಇ10 ಮತ್ತು ಇ20 ಮಿಶ್ರಣಗಳಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮಾನ್ಯತೆ ನೀಡಿರುವುದರಿಂದ, ವಾಹನಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇಂಧನ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ (ಪಂಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ) ಲಭ್ಯವಿರುವ ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತಾಗಿದೆ.
2026ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಯ್ದ IOCL ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಇ85 ಇಂಧನ ಪ್ರಚಾರದ ಆರಂಭಿಕ ಪರಿಚಯದ ನಂತರ, ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾದಂತಹ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು (OEMs) ಹಾಗೂ ಪ್ರಮುಖ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು, ಈಗ ತಮ್ಮ ‘ಫ್ಲೆಕ್ಸ್-ಫ್ಯೂಯಲ್’ (Flex-Fuel) ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸಿವೆ.
ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಇಂಧನಗಳು (flex fuels) ಎಂದರೇನು?
‘ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಇಂಧನ’ ಎಂದರೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಇಂಧನ ಎಂದರ್ಥ. ವಾಹನವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಎಥೆನಾಲ್ ಅಥವಾ ಎರಡರ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಬಹುದು. ಭೂಮಿಯಿಂದ ತೆಗೆಯಲಾದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಥೆನಾಲ್ ಎನ್ನುವುದು ಒಂದು ಬಗೆಯ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಸಸ್ಯಗಳಲ್ಲಿರುವ ಸಕ್ಕರೆ ಅಥವಾ ಪಿಷ್ಟ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಹುದುಗಿಸುವ (ಫರ್ಮೆಂಟೇಶನ್) ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ಭಾರತದಲ್ಲಿ, ಕಬ್ಬು ಮತ್ತು ಧಾನ್ಯಗಳು ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲಗಳಾಗಿವೆ. ಕೃಷಿ ತ್ಯಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಸ್ಯಜನ್ಯ ವಸ್ತುಗಳಿಂದಲೂ ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಬಹುದು. ಈ ಎರಡೂ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಬೆರೆಸಬಹುದು. ಎಥನಾಲ್ ಎಂಬುದು ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಇಂಧನವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಎಂಜಿನ್, ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರುಗಳು E100 ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಲ್ಲವೇ?
ಹೌದು, ವಾಹನವನ್ನು ಅದಕ್ಕನುಗುಣವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಶುದ್ಧ ಎಥೆನಾಲ್‌ನಲ್ಲೇ ಚಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನಂತೆಯೇ ಎಥೆನಾಲ್ ಕೂಡ ದಹನಶೀಲ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಈ ಎರಡೂ ಇಂಧನಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಇಲ್ಲಿರುವ ಸವಾಲಾಗಿದೆ.
ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ: ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ ಎಥೆನಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಸಮಾನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು, ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಅಮೆರಿಕದ ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆಯ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ E100 (ಶುದ್ಧ ಎಥೆನಾಲ್) ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್‌ಗೆ ಸುಮಾರು 30% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಎಥೆನಾಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ ಕಾರು ಕಡಿಮೆ ದೂರದವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ವಾಹನ ಚಾಲನೆಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ವೆಚ್ಚದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನಿಂದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾದ್ರೆ, ವಿಮಾ ಕಂಪನಿ ನಷ್ಟ ಭರಿಸುತ್ತದೆಯೇ?
ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು: ಎಥೆನಾಲ್ ಕೆಲವು ಲೋಹಗಳು, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌, ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲ್‌ ಮತ್ತು ಇತರ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌, ಕೊಳವೆ, ಸೀಲ್‌ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಎಥೆನಾಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತಿರಬೇಕು.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು: ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವು ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ವಿಭಿನ್ನ ತಾಪಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಚಲಾಯಿಸಲು ಸೂಕ್ತ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಎಥೆನಾಲ್ ಪ್ರಯೋಜನ ಏನು?
ಎಥೆನಾಲ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಕ್ಟೇನ್ ರೇಟಿಂಗ್, ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯುಂಟುಮಾಡಬಲ್ಲ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾದ ‘ಎಂಜಿನ್ ನಾಕಿಂಗ್’ (engine knocking) ಅನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎಥನಾಲ್‌ಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಎಂಜಿನ್, ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು.
ಏಕೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಬೇಕು?
ಎಥೆನಾಲ್‌ನಿಂದಲೇ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಏಕೆ ಬೆರೆಸಬೇಕು ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ ಮೂಡುವುದು ಸಹಜ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನಿಂದ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ಗೆ ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಬೆರೆಸುವುದರಿಂದ ದೇಶಗಳು ತಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸದೆ ಕೆಲವು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಎಥೆನಾಲ್ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ತೈಲದ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಲ್ಲದು. ಭಾರತವು ತಾನು ಬಳಸುವ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬಹುಭಾಗವನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನ ಒಂದು ಭಾಗದ ಬದಲಿಗೆ ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ವಿದೇಶಗಳಿಂದ ಖರೀದಿಸಬೇಕಾದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ರೈತರಿಗೆ ಮತ್ತು ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನೂ ಸೃಷ್ಟಿಸಬಲ್ಲದು. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಘರ್ಷಗಳ ವೇಳೆ ಎದುರಾಗುವ ತೈಲ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಇದು ಸಹಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಎಥೆನಾಲ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳೂ ಇವೆ.
ಮಿಶ್ರ ಇಂಧನದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೇನು?
ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು: ಎಥೆನಾಲ್ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಅದರಲ್ಲಿನ ಎಥೆನಾಲ್ ಪ್ರಮಾಣ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ವಾಹನವು ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ ಕಡಿಮೆ ದೂರವನ್ನು (ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು) ಕ್ರಮಿಸಬಹುದು. ಇದರಿಂದ ವಾಹನ ಚಾಲನೆ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಇಂಧನದ ಬೆಲೆ, ವಾಹನದ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್ ಎಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ ಇಂಧನದ ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆಯಿರುವುದು, ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣದ ವೆಚ್ಚವೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದರ್ಥವಲ್ಲ.
ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: ಎಥೆನಾಲ್ ಹಳೆಯ ಅಥವಾ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಕೆಲವು ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಅದೇ ರೀತಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು (calibration) ಮಾಡುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ನೀರು ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು: ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಬೆಳೆಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಸಸ್ಯಜನ್ಯ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವಾಗ ಎಷ್ಟು ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ನೀರು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ? ಯಾವ ಬೆಳೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ? ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಆಹಾರ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪೈಪೋಟಿ ನಡೆಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತವೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಬ್ಬಿನ ಕೃಷಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ನೀರಿನ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಎಥೆನಾಲ್‌ನಿಂದ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸಿಗುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು, ಅದನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತವೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು ಇದರಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. ಬೆಳೆ ಆಧಾರಿತ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು (biofuels) ಭೂ ಬಳಿಕೆ, ಜೀವವೈವಿಧ್ಯ ಮತ್ತು ಆಹಾರ ಬೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಎಂದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಧನ ಸಂಸ್ಥೆ (International Energy Agency) ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ. ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ಗಿಂತ ಎಥೆನಾಲ್ ಅಗ್ಗ? ದರ ಏರಿಕೆ ಹೊತ್ತಲ್ಲೇ ಚರ್ಚೆಗೆ ಬಂತು ‘E100’
ಸ್ವಚ್ಛ ಎಂದರೆ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮುಕ್ತ ಎಂದರ್ಥವಲ್ಲ: ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಎಥೆನಾಲ್ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಬಳಕೆಯು ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್, ಸಲ್ಫರ್-ಕಾರ್ಬನ್ ಮತ್ತು ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳಂತಹ ಹಾನಿಕಾರಕ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಸಹ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದು ವಾಹನದಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬದಲಿಗೆ ಎಥೆನಾಲ್ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಬೆಳೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಫಲಿತಾಂಶ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ.
ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ತಿಳಿಯಬೇಕಾದ್ದು ಏನು?
ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, ತಕ್ಷಣಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಶೇ.20 ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರು ಎಂದಿನಂತೆ E20 ಇಂಧನದಲ್ಲೇ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. E20 ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಓಡಬಹುದಾದ ಕಾರುಗಳಿಗೆ E100 ಇಂಧನ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ‘ಫ್ಲೆಕ್ಸ್-ಫ್ಯೂಯಲ್’ (flex-fuel) ವಾಹನವೆಂದು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ, ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸದ ಹೊರತು ಅದರಲ್ಲಿ E100 ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುವಂತಿಲ್ಲ. ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಭಾರತವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ತಿದ್ದುಪಡಿಯು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅಂತಹ ಇಂಧನಗಳಿಗಾಗಿಯೇ ತಯಾರಕರಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಯಾವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ?
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಒಂದು ಫ್ಲೆಕ್ಸ್-ಇಂಧನ ಕಾರು ಇದೆ. ಅದು ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ವ್ಯಾಗನ್‌ಆರ್ ಫ್ಲೆಕ್ಸ್-ಇಂಧನ ಮಾದರಿ. ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್, ಕಿಯಾ ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾದಂತಹ ಇತರ ತಯಾರಕರು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೆಕ್ಸ್-ಇಂಧನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸಿವೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಕಿಯಾ ಸಿರೋಸ್ ಎಫ್‌ಎಫ್‌ವಿ, ಟೊಯೋಟಾ ಹೈಕ್ರಾಸ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಫ್ಲೆಕ್ಸ್-ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಸೇರಿವೆ. ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ಹೀರೋ ಮೋಟೋಕಾರ್ಪ್ ಈ ವರ್ಷದ ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಲೆಂಡರ್ + ಮತ್ತು ಎಚ್‌ಎಫ್ ಡಿಲಕ್ಸ್‌ನ ಫ್ಲೆಕ್ಸ್-ಇಂಧನ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಸುಜುಕಿ ಗಿಕ್ಸರ್ ಈಗಾಗಲೇ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿತ್ತು.
